«Ես գործին տեղյակ եմ, այն ստացել եմ թերևս մի քանի ամիս առաջ, թեկուզ և դրանում իմ մասնակցությունը չեմ տեսնում: Այո խնդիրը օդաչուների մասին է, սակայն ես ավիացիայի մասնագետ եմ: Այդ օդաչուները տարբեր տարիների տարբեր մարմինների դիմել են, շահել են բոլոր դատերը, խնդիրը իրավաբանական ոլորտում է»,- Politik.am-ի հետ զրույցում ասաց վարչապետի խորհրդսական Հակոբ Ճաղարյանը՝ անդրադառնալով կառավարության շենքի մոտ ամենշաբաթյա ակցիա իրականացնեղ հաշմանդամություն ունեցող նախկին օդաչուների խնդրին:
Հիշեցենք, որ աշխատանքային գործուներության ընթացքում հաշմանդամություն ձեռք բերած նախկին օդաչուները պահանջում են իրենց փոխհատուցումը, որի վճարումը դադարեցվել է 2006 թվականի սեպտեմբերի 1-ին:
Այս պահին իմ ձեռքի տակ են Աշխատանքի և սոցիալական հարցերի և Արդարադատության նախարարությանների դիրքորոշումները: Մասնավորապես՝ Արդարարդատության նախարարությունն ասում է, որ օրենքերի մեջ պետք է փոփոխություն մտցվի: «Հայական ավիաուղիներ» փակ բաժնետիրական ընկերությունը դատարանի կողմից սնանկ է ճանաչվել է, սակայն դեռ չի լուծարվել, քանի որ իրենք Սևանի ափին մի հողամաս ունեն, որի արժեքը ըստ իս արհեսականորեն բարձրացված է: Օդաչուներին ասում են՝ այդ հողամասը կվաճառեն և գումարը կտան, բայց այն մինչև հիմա չի վաճառվել: Վաճառքը, ըստ օրենքի, ձգված է մինչև 2029 կամ 2030 թիվը:
Սոցիալական և աշխատանքի հարցերի նախարարության դիրքորոշման մեջ ասվում է, որ նախարարությունը սնանկացած և չլուծարված «Հայկական ավիաուղիներ» ընկերության համար պատասխանատու չէ»,- հայտնեց Հակոբ Ճաղարյանը:
Ավիաընկերությունը սնանկ է հայտարարվել, բայց չի լուծարվել, և համաձայն նախկինում ընդունված և մինչև հիմա կիրառվող օրենքների՝ լուծարումը տևում է ինչ-որ ժամանակ:
«Նախկինում ընդունված օրենքները մինչև հիմա չեն կիրառվել, և այս ամենի հետևանքով տուժում են օդաչուները: Օրենքում բաց կա, որը հիմա Ազգային ժողովը պետք է լրացնի»,- ասաց մեր զրուցակիցը:
Հարցին, թե հիմա կառավրությունը պե՞տք է սպասի մինչև իրավական համակարգում խնդիրը լուծվի, վարչապետի խորհրդականը պատասխանեց՝ կարծում եմ այո:
Տեղեկացնենք, որ 120 օդաչուների մի մասը մահացել է, այժմ կենդանի են 40-ը:
