Крупнейший порт Европы — Роттердам — начал подготовку к возможному конфликту с Россией: власти порта зарезервируют места для кораблей с военными грузами и разрабатывают планы по перенаправлению коммерческого трафика в случае войны. Об этом сообщил исполнительный директор Port of Rotterdam Authority Боудевейн Симонс в интервью Financial Times.
По его словам, Роттердам тесно координирует действия с соседним портом Антверпен: «Не каждый терминал подходит для работы с военными грузами. Если понадобится перегрузить большие объёмы, Антверпен и другие порты смогут взять часть на себя. Мы всё меньше видим друг в друге конкурентов: соревнуемся там, где нужно, но сотрудничаем, где можем».
Планы НАТО и учения у причалов
Голландия и её союзники по НАТО уже пообещали увеличить военные расходы до 5% ВВП. В мае Минобороны Нидерландов объявило, что Роттердам должен будет обеспечить места для обработки нескольких кораблей с военными поставками по запросу альянса.
По словам Симонса, такие суда будут стоять у причалов несколько недель четыре-пять раз в год. Единственный участок порта, где можно безопасно перегружать боеприпасы с одного судна на другое, — это контейнерный терминал.
Кроме того, в Роттердаме ежегодно будут проходить амфибийные военные учения. Для порта это не ново: во время войны в Персидском заливе в 2003 году грузооборот военных поставок резко вырос, но даже в разгар холодной войны здесь не было отдельного военного причала. Антверпен же регулярно принимает грузы для американских войск, расквартированных в Европе.
Нынешние меры — часть масштабной подготовки Европы к возможному нападению России. Генсек НАТО Марк Рютте в июне предупредил, что Россия может атаковать одного из членов альянса к 2030 году. ЕС готовит план перевооружения на сумму до €800 млрд, чтобы повысить обороноспособность и снизить зависимость от США.
ЕС создаёт стратегические резервы сырья и медикаментов
Директор порта призвал ЕС создавать стратегические запасы не только нефти, но и критически важных материалов: меди, лития, графита. «У нас есть обязательный 90-дневный запас нефти после нефтяного кризиса 1973 года, но подобного нет ни для газа, ни для редких металлов, ни для медикаментов. Мы должны пересмотреть всю систему стратегической устойчивости», — подчеркнул Симонс.
По его словам, для таких хранилищ идеально подходят территории вокруг портов — с развитой логистикой. Часть стратегических резервов нефти Нидерландов уже хранится в Роттердаме.
Во вторник ЕС должен представить новую «стратегию по созданию резервов» — она будет охватывать медицинские товары, ключевое сырьё, энергетическое оборудование, а также возможное хранение запасов продовольствия и воды.
